ลดความแออัดใน A120

Essex County Council ต้องการลดความแออัดและความล่าช้าใน A120 พวกเขาแนะนำเส้นทางอื่นห้าเส้นทางและตอนนี้กำลังพิจารณาว่าเส้นทางใดดีที่สุด  

เราทุกคนรู้ดีถึงความยุ่งยากในการขับรถไปตามถนน A-road และการจราจรที่คับคั่ง ฉันได้รับข่าวดี: Essex County Council กำลังพยายามปรับปรุงสภาพการขับขี่สำหรับ A120 ระหว่าง Braintree และ A12 พวกเขาได้เสนอทางเลือกห้าทางสำหรับการเชื่อมโยงรถสองแถวบนเส้นทางหลักจากตะวันออกไปตะวันตก หลังจากได้รับข้อเสนอแนะจาก บริษัท ขนส่งสินค้าแล้วตอนนี้พวกเขากำลังเลือกแผนการปรับปรุงที่จะปฏิบัติตาม

ทำไม A120 ถึงต้องการการปรับปรุง?

ใครก็ตามที่ขับรถ A120 ระหว่าง Braintree และ A12 เป็นประจำจะรู้ว่ามันเป็นหลอดเลือดแดงที่เชื่อมต่อกับ Essex และพื้นที่โดยรอบ จำเป็นต้องปรับปรุงเนื่องจาก:

  • ถึงขีดความสามารถสูงสุดของการจราจรแล้ว
  • คิวจราจรยาวและเป็นเรื่องปกติ
  • ความแออัดทำให้เกิดความล่าช้าที่ไม่ต้องการ
  • คนขับรถจะหงุดหงิด
  • ปริมาณการจราจรคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก
  • จำนวนการชนเพิ่มขึ้น

โดยพื้นฐานแล้วเนื่องจากเป็นถนนสายตะวันออกไปตะวันตกที่สำคัญเช่นนี้ A120 จึงคับคั่งตลอดเวลา สิ่งนี้ทำให้เกิดสัญญาณจราจรที่ยาวนานและล่าช้าซึ่งสร้างความหงุดหงิดให้กับ บริษัท ขนส่งสินค้าที่คนขับรถต้องรักษาตารางเวลาที่เข้มงวด สภายังคาดการณ์ว่าปริมาณการจราจรจะเพิ่มขึ้นในช่วงหลายปีข้างหน้าเนื่องจากอุตสาหกรรมรอบ ๆ เอสเซ็กซ์เบ่งบาน เนื่องจากมียานพาหนะบนท้องถนนจำนวนมากขึ้นทำให้เกิดอุบัติเหตุจำนวนมากขึ้นซึ่งทำให้เกิดความล่าช้ามากขึ้น ถนนมีความแออัดอย่างมากและจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีการอัปเกรด การปรับปรุงที่แนะนำจะเป็นประโยชน์อย่างมากต่อผู้ใช้ถนนทุกคนรวมถึง บริษัท ขนส่งสินค้า

 

การปรับปรุงที่แนะนำ

ในเดือนมกราคม Essex County Council ได้เปิดตัวการศึกษาความเป็นไปได้เพื่อกำหนดเส้นทางอื่นที่จะแก้ปัญหาความแออัดได้ พวกเขาแนะนำเส้นทางห้าเส้นทางที่เชื่อมโยงเบรนทรีและ A12O (อดทนกับฉันที่นี่)

ตัวเลือก A, B และ C ทั้งหมดเริ่มต้นทางตะวันตกของ Galleys Corner จากนั้นพวกเขาก็แยกทางกันโดยใช้เส้นทาง A ข้าม Bradwell ไปทางเหนือเส้นทาง B ผ่านไปทางทิศใต้ของ Glazenwood Park และเส้นทาง C ไปทางเหนือของ Tye Green และ Cressing เส้นทาง B และ C วิ่งผ่าน Bradwell Quarry ก่อนที่จะเชื่อมต่อกับเส้นทาง A ข้ามแม่น้ำ Blackwater และเข้าร่วม A12 ที่ทางแยกใหม่ระหว่าง Kelvedon และ Marks Tev

ตัวเลือก D และ E เริ่มต้นที่บายพาสทางใต้ของเบรนทรี ในขณะที่เส้นทาง D ผ่านไปทางใต้ของ Glazenwood Park เส้นทาง E จะผ่านไปทางเหนือของ Tye Green และ Cressing จากนั้นทั้งคู่วิ่งผ่านมุมตะวันตกเฉียงใต้ของ Bradwell Quarry และเข้าร่วม A12 ที่ทางแยก Kelvedon ทางทิศใต้

เส้นทางใด ๆ เหล่านี้จะเป็นประโยชน์ต่อ บริษัท ขนส่งโดยการปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเวลาเดินทางและลดปัญหาการจราจรติดขัด การแบ่งการจราจรระหว่างถนนสองสาย A120 จะปลอดภัยกว่าและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการขนส่งที่มีต่อชุมชนตามทางเดินจะถูก จำกัด

เกิดอะไรขึ้น?

หลังจากให้คำปรึกษา 8 สัปดาห์และมีคำตอบมากกว่า 1,000 คำตอบแบบสำรวจได้ปิดลงเมื่อต้นเดือนนี้ คำตอบและปัญหาที่เกิดขึ้นอยู่ระหว่างการวิเคราะห์และตรวจสอบ รับจดทะเบียนบริษัท ในฤดูใบไม้ร่วงบทความเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์เคาน์ตีเคาน์ซิลจะได้กำหนดวิธีที่ดีที่สุดในอนาคตและจะแนะนำตัวเลือกที่ต้องการให้กับรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและทางหลวงอังกฤษ จากนั้นกลยุทธ์ที่เสนอของพวกเขาจะได้รับการพิจารณาเพื่อรวมไว้ในกลยุทธ์การลงทุนบนถนนของรัฐบาลในปี 2563 ถึง 2568

YOUR COMMENT