วิธีการกัดกร่อนทั่วไปสำหรับท่อน้ำมันนอกชายฝั่ง

ปัญหาการกัดกร่อนของท่อน้ำมัน downhole   ในเขตน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งของจีนนั้นร้ายแรงมากซึ่งส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่ออายุการใช้งานของท่อน้ำมัน downhole และการผลิตน้ำมันและก๊าซตามปกติ ผ่านการปิดผนึกด้วยซีเมนต์, ท่อโลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อน, การฉีดสารยับยั้งการกัดกร่อน, การใช้ท่อเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและการตรวจสอบที่เพิ่มขึ้น, ปลอกน้ำมันสามารถป้องกันสนิมและสามารถรับประกันการผลิตน้ำมันนอกชายฝั่งและก๊าซธรรมชาติได้ตามปกติ

1. การปิดผนึกด้วยซีเมนต์และเทคโนโลยีการป้องกันการกัดกร่อน รับจดทะเบียนบริษัท
ในช่วงแรกนั้นมีการวิเคราะห์ว่าสาเหตุหลักของความเสียหายของท่อเนื่องจากการส่งคืนของซีเมนต์ไม่เพียงพอซึ่งทำให้ชั้นน้ำภายนอกไม่ถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ซึ่งทำให้เกิดก๊าซกัดกร่อนในชั้นน้ำ กัดกร่อนพื้นผิวท่อและทำให้เกิดการกัดกร่อน ดังนั้นในปี 1980 จึงมีการเสนอกลยุทธ์ในการเพิ่มความสูงของการคืนซีเมนต์เพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนของท่อ ด้วยเทคโนโลยีนี้ระดับการกัดกร่อนของปลอกจะลดลง แต่ก็ไม่ได้ป้องกันการกัดกร่อนของปลอกอย่างสมบูรณ์ดังนั้นจึงไม่ปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของปลอกจากสาเหตุราก

2. ใช้ท่อโลหะผสมทนต่อการกัดกร่อน
ตั้งแต่ปี 2000 โซลูชันการป้องกันสนิมสำหรับปลอกน้ำมันนอกชายฝั่งได้เริ่มหาวิธีการแก้ปัญหาจากวัสดุเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการต้านการกัดกร่อนของปลอกน้ำมันจึงช่วยแก้ปัญหาการกัดกร่อนของปลอกน้ำมันได้อย่างสมบูรณ์ ในปีที่ผ่านมาการทดลองในห้องปฏิบัติการภายใต้อุณหภูมิและความดันและเงื่อนไขการกัดกร่อนของก๊าซ 1Cr, 3Cr, 9Cr, 13Cr และ Cr-containing ท่ออื่น ๆ ได้รับการประเมินเพื่อพัฒนาชุดแผ่น anticorrosive ที่เหมาะสมสำหรับน้ำมันนอกชายฝั่งและน้ำมันแหล่งก๊าซธรรมชาติ ปลอก

3. การฉีดสารยับยั้งการกัดกร่อน
จากกระบวนการเสร็จสิ้นหากการก่อตัวมีก๊าซกัดกร่อนน้ำมันจะมีการเติมสารฆ่าเชื้อทางเคมีลงในของเหลวเพื่อป้องกันการเกิดตะกรันขี้ผึ้งและการกัดกร่อน ดังนั้นจึงเป็นวิธีการทั่วไปในประเทศและต่างประเทศที่จะใช้วิธีการทางเคมีเพื่อป้องกันท่อน้ำมัน ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของน้ำมันและก๊าซเองการฉีดสารยับยั้งการกัดกร่อนเป็นระยะหรือต่อเนื่องสามารถใช้สำหรับการป้องกันสนิมและจำนวนการฉีดก็แตกต่างกันไปตามสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนของน้ำมันและก๊าซ เนื่องจากการเพิ่มตัวยับยั้งการกัดกร่อนต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่องในมือข้างหนึ่งค่าใช้จ่ายสูงกว่าและจะส่งผลกระทบต่อการผลิตในพื้นที่

4. ใช้   ท่อเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

สำหรับปลอกหุ้มน้ำมันมักมีการใช้สารเคลือบป้องกันสนิมทั้งในและต่างประเทศเพื่อป้องกันการแทรกซึมในก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน นอกจากนี้ยังเป็นวิธีการป้องกันสนิมที่มีประสิทธิภาพ แหล่งน้ำมันบางแห่งใช้กระบวนการไนไตรด์สำหรับการป้องกันการกัดกร่อนภายในและภายนอกของท่อซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี อย่างไรก็ตามวิธีการของการกัดกร่อนผนังทั้งภายในและภายนอกจะเร่งการกัดกร่อนของผนังด้านในของท่อในระดับหนึ่ง ในเวลาเดียวกันท่อไนไตรด์ค่อนข้างหยาบและจะทำให้ท่อยูซาก้ารุนแรงกว่าท่อประเภทอื่น นอกจากนี้บางแหล่งน้ำมันและก๊าซใช้เคลือบผงอีพ็อกซี่, เคลือบนาโนไททาเนียม, เคลือบอีพ็อกซี่เอสเตอร์ฟีนอลิกและวิธีการอื่น ๆ เพื่อป้องกันการกัดกร่อน

5. เสริมสร้างการตรวจสอบการกัดกร่อน
ด้วยความก้าวหน้าของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีจึงมีการใช้วิธีการตรวจสอบการกัดกร่อนมากขึ้นเรื่อย ๆ เช่นเทคโนโลยีการกระตุ้นขั้วบวกเทคโนโลยีการกระตุ้นรังสีเทคโนโลยีการกระตุ้นชั้นบาง (TLA) เทคโนโลยีการตรวจจับเส้นใยแสงวิธีการวัดความถี่เรโซแนนซ์และวิธีเลเซอร์ เพื่อตรวจสอบฟิล์มออกไซด์ วิธีการหนาข้อบกพร่องวิธีการออสโมติกการตรวจสอบวิธีการไล่ระดับสีที่อาจเกิดขึ้นวิธีการอินเตอร์เฟอโฮโลแกรมวิธีสเปกโทรสโกรามัน ฯลฯ ผ่านการตรวจสอบวิธีการเหล่านี้แตกต่างกันสภาพการกัดกร่อนของท่อน้ำมันสามารถตรวจสอบได้ในทุกทิศทางส่งบทความและวิธีการที่ดีและวิธีการสามารถให้ สำหรับการควบคุมการกัดกร่อนของปลอกท่อน้ำมัน

YOUR COMMENT